Vazut! Placut! Sa ne traiesti! Si cand ti-a fi mai rau in viata, ca acum sa-ti fie! Bafta si spor in toate!
#54
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
multumesc mult, la fel va doresc si eu voua, toate cele bune !
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#55
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
de astazi avem si radioul original, putin modificat ca sa poata prinde posturile contemporane. Deasemenea si claxoanele originale le-am montat astazi. Cat de frumos poate sa sune....
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 28.9KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#56
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 32.5KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#57
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
astazi mi-a ajuns si masca cromata, ne-am pus pe instalat
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 67.9KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#58
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
incet incet, si Volga isi recapata toate elementele ei
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 14.9KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#59
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
avem numar de inmatriculare noi pe spate ! Stiu ca nu este foarte legal, dar speram ca nu va fi o problema mare ( vecinul care este politist mi-a spus sa sta linistit )
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 41.5KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#60
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
Am avut o mica parada la Satu Mare
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 38.5KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#61
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
Volga a fost printe masinile cele mai apreciate !
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 46.1KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#62
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 33.4KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
Hai să-ţi sugerez eu: - Nu trebie să aştepţi vopsirea totală a maşinii, ea arată relativ bine. "Fustele" barelor (partea de jos a barelor faţă/spate) trebuie să aibă culoarea caroseriei. Le poţi vopsi cu pensulă. - Jantele trebuie să fie albe. După acele 2 puncte maşina va arăta mult mai autentic. - Capul motorului ZMZ-21A are īnălţime 98 mm, īn varianta originală. Este calculată pentru benzina sovietică de atunci A-66 sau A-72, care nu mai există acum. Cifra octanică a benzinelor de azi īn cel mai bun caz este 92. Capul trebuie pilit pīnă la 94 mm, să crescă respectiv raportul de comprimare.
_______________________________________ "Ultimul om din societatea socialistă se află deasupra primului om din societatea burgheză" (I.V.Stalin)
#68
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
si daca nu il pilesc, ce se poate intampla? eu vad ca deocamdata motorul merge bine cu benzina de 95 din Romania
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
Capul motor e chiulasa, iar prin "pilire" cred ca se intelege planarea chiulasei. Initial planarea era o operatie de rectificare a planeitatii chiulasei la reparatia capitala. Unii fac o planare mai "adanca" pentru a mari raportul de compresie al motorului. Astfel motorul este ceva mai iute [sau mai puternic] si scade consumul. Aceasta planare se face in trepte, adica prima data se iau cateva zecimi de mm sau chiar 1mm si se masoara compresia. Meseriasii stiu sa evalueze raportul de compresie dupa ce masoara compresia. Din cate stiu operatia nu este reversibila, daca ai luat prea mult din chiulasa si motorul are detonatii, trebuie sa cauti alta chiulasa. Motorul de Volga 21 e facut sa mearga cu "benzina normala" (la noi, cifra octanica 75). Dacia 1300 merge cu benzina Regular (CO 90), recomandarea fabricantului era benzina Premium (CO 98) - denumirile din epoca apusa. Cifra octanica reprezinta rezistenta la detonatie. Benzina cu CO mica face autoaprindere la compresie prea mare [ca motorina in motorul Diesel]. Un motor cu raport de compresie mare merge numai cu benzina cu CO mare [cu CO mica apar detonatii in motor], un motor cu raport de compresie mic merge cu orice benzina [dar consuma]. Intr-o vreme cand benzina era rationalizata [adica era pe cartela], unii puneau la Dacie doua garnituri de chiulasa ca sa-i micsoreze raportul de compresie si foloseau benzina normala, care putea fi procurata de la CAP-uri unde existau camioane pe benzina, de obicei SR tip Carpati si Bucegi [pentru curiosi, SR era fabrica Steagul Rosu si se afla in orasul numit pentru o vreme Orasul Stalin, azi Brasov]. Benzina cu plumb era aditivata cu tetraetil de plumb [foarte toxic, azi interzis in UE], care forma o pelicula de protectie pentru supape [mai bine zis, pentru scaunele supapelor]. In Romania nu se mai comercializeaza benzina cu plumb de mai multi ani. Inainte de a disparea complet de la benzinarii, benzina cu plumb era in realitate benzina fara plumb in care se punea un aditiv ce imita efectul tetraetilului de plumb. In prezent, daca bine stiu, la benzinarii se gaseste numai benzina fara plumb [indiferent de cifra octanica], iar cei cu masini vechi pot sa cumpere aditiv si si-l adauga singuri in benzina. Cine doreste, poate sa caute pe Internet "aditiv benzina fara plumb pentru motoare vechi". Se zice ca functionarea indelungata a motorului vechi cu benzina fara plumb duce la arderea supapelor. Ce inseamna "functionare indelungata" n-as putea spune, dupa unii ar fi sute de mii de km. Poate ca am mai scris si prostii, dar intentiile imi sunt bune . Orice corectare e binevenita. @ Donul Linistit - pune, te rog, macar un link catre informatiile in limba rusa pe aceasta tema. Si maine e 9 Mai, in plus e si sambata; asa ca VREM POZE!
#71
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
interesant ! Mi-ar fi placut sa vad o defialre si cu Volgile
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#72
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
Cateva fotografii frumoase cu Volga mea
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 39.4KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#73
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
imi place foarte mult, intoarce orice privire cand ies la plimbare cu ea
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 51.2KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#74
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 36.8KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
#75
adifulful Prim Secretar Din: Satu Mare
Postari: 215
Volga 21 de la Kiev ajunsa la Satu Mare – poza de adifulful, in Volga M21 · 28.6KB
_______________________________________ Volga M 21 - 1967, Gaz M 20 POBEDA an 1956
Sa ne traiesti! Si cand ti-a fi mai rau in viata, ca acum sa-ti fie!
. Orice corectare e binevenita.
